Sada na meranie spätného toku vstrekovača, pre Common Rail, solenoidový ventil, 24 adaptérov, STAHLMAXX 116377

Kompletné špecifikácie

• spätný objem sa stanoví pomocou odmernej nádoby alebo sklenenej banky
• na zisťovanie chybných vstrekovacích trysiek, vstrekovačov na Common Rail, elektromagnetických ventilov naftových vstrekovačov
• chybné vstrekovače paliva môžu spôsobiť rôzne problémy
  • drsný až žiadny chod motora
  • strata výkonu
  • čierne alebo modré výfukové plyny
  • problém so spaľovaním
  • klepavé spaľovanie
  • poškodenie piestov, ventilov, žeraviacich sviečok a stien valcov prehriatím
• po odčítaní chyby pomocou diagnostického zariadenia a vizuálnej kontrole netesností by sa malo najskôr vykonať meranie spätného toku
• vďaka ich konštrukcii je ľahké určiť chybné vstrekovače porovnaním spätného toku niekoľkých valcov, čo umožňuje rýchlu profesionálnu diagnostiku
• vysokokvalitné adaptéry sa hodia k rôznym spätným / únikovým prípojkám oleja a sú pripojené priamo k vstrekovaču
• ak sú spätné vedenia (hadice) pripojené iba k testovaným vstrekovačom, môžu byť hadice pripevnené priamo k vstrekovaču
• v mnohých prípadoch je tiež možné použiť spätné vedenie pôvodne inštalované na motore, jedno vedenie uzavrieť a druhé použiť ako skúšobné spojenie
• dostupné sú aj adaptéry na rozšírenie pre ďalšie vstrekovacie systémy
• vyhodnotenie výsledku testu (testovanie prebieha pri voľnobežných otáčkach)
  • v závislosti od konštrukcie a funkčnosti možno pomocou tohto testu zmysluplne určiť jeden (alebo viac) chybných vstrekovačov solenoidových ventilov
  • porovnávanie stavov naplnenia jednotlivých odmerných baniek
    • ak sú hladiny náplne približne rovnaké, problém nie je so vstrekovačmi
    • ak je rozdiel vo spätnom toku na vstrekovači, musí sa vymeniť
    • ak sa banky v priebehu niekoľkých sekúnd naplnia do bodu pretečenia, odstraňovanie problémov začína čerpadlom, regulátorom tlaku alebo aktiváciou vstrekovačov
• ak motor nenaštartuje, odporúča sa predtým na hadiciach urobiť značky v jednotnej výške (cca 5 cm) - to znamená, že aj malé množstvo spätného toku môže na začiatku dosiahnuť zmysluplný výsledok bez možného prehriatia štartéra
• na diagnostiku vstrekovačov so solenoidovým ventilom Common Rail
• pri piezo-riadených vstrekovačoch môže diagnostika prebiehať iba v sérii - na to je potrebné meranie záporného alebo kladného tlaku (STAHLMAXX 116154)
• obsah
  • 6 sklenených bánk, každá so 70 cm pripojovacou hadicou - namontované na hliníkovom páse s háčikmi
  • 24 adaptérov pre Denso, Bosch, Siemens, Delphi
• výhody
  • vysokokvalitný profesionálny testovací sortiment
  • nákladovo efektívna, zmysluplná a profesionálna diagnostika
  • vhodné pre rôznych výrobcov vstrekovačov
  • rozšíriteľné pomocou adaptéra
• odporúčané dodatočné nástroje
  • pripojovací adaptér zariadenie na meranie spätného toku common rail pre BMW a VAG
    
  • pripojovací adaptér zariadenie na meranie spätného toku common rail pre Ford, Mercedes, PSA VAG
    
  • pripojovací adaptér zariadenie na meranie spätného toku common rail pre Hyundai & Kia
    
  • pripojovací adaptér zariadenie na meranie spätného toku common rail pre Bosch, Piezo, Injektoren
    
  • STAHLMAXX 11015 pumpa vákuová / tlaková na odvzdušňovanie paliva / meranie podtlaku / tlaku
  • REPTOOLS 117930 pumpa vákuová / tlaková, na meranie podtlaku / tlaku, -0,7 - 3 bar

STAHLMAXX 116377